Wat kost een laadpaal écht inclusief installatie

De prijs van een laadpaal wordt vaak verkeerd ingeschat. Veel mensen kijken alleen naar de prijs van de laadunit zelf, maar dat is slechts een deel van het totaalplaatje. De grootste kosten zitten vaak verstopt in de installatie, aanpassingen van de meterkast, het graafwerk en de eventuele netverzwaring (het zwaarder maken van je stroomaansluiting door de netbeheerder, anno 2026 bijna onmogelijk).

Bij EVshield ontwikkelen wij onze oplossingen zo dat ze een minimale impact hebben op je huidige installatie. Hierdoor kan de montage vaak sneller en tot wel honderden euro’s goedkoper worden uitgevoerd dan bij traditionele systemen.

Basiskosten van een laadpaal

De prijs van de hardware varieert sterk op basis van hoe “slim” de lader is en hoeveel stroom deze kan leveren. Globaal kun je rekenen op deze aanschafprijzen:

EVshield: 400 tot 1200 euro
Alternatieve laadpaal (EU-kwaliteit): 1000 tot 1800 euro
Zakelijke (OCPP) laadpalen: 1800 tot 3500 euro (geschikt voor verrekening met pasjes) plus een maandelijks abonnement

EVSHIELD PRO – slimme laadpaal

Installatiekosten laadpaal

De installatiekosten zijn soms even hoog of zelfs hoger dan de laadpaal zelf. De grootste prijsbepaler is de afstand tussen de meterkast en de laadlocatie. Hoe langer de kabel, hoe dikker en duurder deze moet zijn om veiligheid te garanderen en stroomverlies te voorkomen. Ook moet deze dikker zijn als er meer vermogen gevraagd wordt.

Gemiddelde installatiekosten:

Eenvoudig (400 tot 800 euro): De lader hangt vlakbij de meterkast en er is geen graafwerk nodig.
Gemiddeld (800 tot 1500 euro): De kabel moet door een kruipruimte of er moet wat gegraven worden.
Complex (1500 tot 3000+ euro): Lange afstanden door de tuin, veel straatwerk of de installatie van meerdere laders tegelijk.

Offerte aanvragen

Aanpassingen in de meterkast

Vaak moet de meterkast worden klaargemaakt voor de grote stroomvraag van een auto. Houd rekening met:

Nieuwe aardlekautomaat (verplicht): Een eigen beveiligde “groep” in de kast voor de veiligheid.
Dynamic Load Balancing (optioneel): Een slimme sensor die voorkomt dat de stoppen doorslaan als je de auto oplaadt terwijl je ook de oven of wasmachine aan hebt.
Netaansluiting verhogen (optioneel): Soms moet de netbeheerder je hele huis van meer stroom voorzien. Dit kost vaak eenmalig rond de €300,- aan de installateur, plus een verhoging van je jaarlijkse vastrecht.

Verborgen kosten die vaak worden vergeten

Veel offertes lijken goedkoop, totdat de extra’s worden berekend. Denk aan het herstel van bestrating, lange graaftrajecten of speciale montagepalen als er geen muur beschikbaar is om de lader aan op te hangen.

Bij EVshield maken wij altijd vooraf een duidelijk installatieplan. Doordat onze systemen slim zijn opgebouwd, kunnen we vaak volstaan met minder ingrijpende aanpassingen, wat je direct terugziet in de eindfactuur.

Slimme laadpalen versus domme laadpalen

Een standaard lader begint simpelweg met laden zodra je hem insteekt (Plug&Charge). Een slimme lader, zoals de EVshield PRO, biedt meer controle:

Laden op eigen zonnestroom.
Laden tijdens goedkope uren (dynamische tarieven).
Het laadvermogen automatisch aanpassen aan je overige huisverbruik.

Je kunt bij ons simpel beginnen met Plug&Charge en later extra functies activeren via de EVshield App (gratis!) wanneer jij daar behoefte aan hebt. Ook onze EVshields Original en Plus met ThunderCord laadkabel beschikken hierover.