Laadpaal voor Vakantiewoning
koppel de EVshield met het PreCharged netwerk en verhuur deze. Zonder betaalpas, scan de code en betaal via iDeal.
Aanbieders van (lang)parkeren beschikken vaak niet over een Laadpaal Parkeergarage. Niet alleen is de infrastructuur niet beschikbaar maar ook past het (lang) parkeren niet met relatief kort laden. De klant die zijn elektrische auto lang moet parkeren weet dat deze stroom verbruikt en wil niet bij een lege auto terugkeren.
EVshield vraagt een minimale investering in de infrastructuur en met behulp van PreCharged een aantrekkelijke mogelijkheid de (lang)parkeerder te voorzien van stroom met een Laadpaal Parkeergarage, zodat diens auto altijd ‘paraat’ blijft (denk aan het alarm) en bovendien weer vol is bij terugkeer. De aanbieder biedt niet alleen extra service en gemak, maar creëert tevens een extra verdienmodel.
koppel de EVshield met het PreCharged netwerk en verhuur deze. Zonder betaalpas, scan de code en betaal via iDeal.
Dé laadoplossing voor het MKB
Met de EVshield kan iedere parkeerplek voorzien worden van een eigen oplaadpunt
De EVshield kan eenvoudig voorzien worden met een leuke opdruk of uw bedrijfsnaam als relatiegeschenk.
Dankzij de eenvoudige installatie is de EVshield is dé ideale oplossing voor de handige DHZ-er.
Verbindt klanten met uw bedrijf door deze een oplaadpunt aan te bieden bij aanschaf van een nieuw voertuig.
EVShield werkt nauw samen met onze partners voor een optimale laadervaring. Neem contact met ons op voor mee informatie.




Om een indicatie te geven hoe lang het duurt voordat de auto weer vol is geladen kan onze gratis calculator gebruikt worden.
DLB is de techniek waarbij het laadvermogen automatisch wordt aangepast aan het actuele stroomverbruik.
Leer hier hoe jij jouw Magnelis of CorTen voorpaneel versneld de juiste look kan geven.
Ontdek populaire elektrische auto’s en hun maximale laadsnelheid zodat je beter begrijpt welke laadoplossing het beste past bij jouw situatie.
Veel mensen denken direct aan 11 kW of zelfs 22 kW laadstations, terwijl dat in de praktijk vaak helemaal niet noodzakelijk is.
Welke laadoplossing is beter, een vaste of een mobiele laadpaal?